第729章 大唐的发展动力
对于整个平壤制造业以及商业的繁荣,张诺自然是乐见其成的,这种走到街上能看到人为了一点利润争得面红耳赤的样子,以及城外越来越多的工坊已经让他笑逐颜开了。
毕竟这都是他带来的改变,而且这种改变最让他得意的是,这个城市恐怕哪怕在后世他穿越的时候都没能这么繁华吧,可如今却已经彻底成为了整个大唐的重工业中心。
大量的原材料被送进平壤城周边的工坊加工成各种产品,然后运送到大唐境内,而且,他也在有意的控制和安排这种建设路线。
在这边生产的,基本上都是各种机械以及各种工业半成品,而到了蓝田城那边,就是各种轻工业产品了,大量的涉及到普通人衣食住行的生活物资被生产出来,然后通过原有的渠道扩散到整个大唐。
当然了,如今江南的商人们也开始在自家地头学着建立新的轻工业工坊了,他们虽然不知道什么叫轻工业,但是他们知道用自己的眼睛看,用自己的脑子去思考。
在他们看来,秦王殿下做的,那就是挣钱的买卖,秦王殿下能把这些东西卖得这么好,那咱们在老家学着搞的话,也许做不到那么好,那咱们卖便宜一点不就行了呗?
没见着长安城里如今都是这样,光各类酒坊就是一大堆,价格自然比不过张氏酒坊,那可是秦王殿下和陛下都有份子的,而且确实是一等一的美酒。
可其他人的酒坊,如今慢慢的也学会的调制、勾兑新式美酒了,虽然口味上比不过秦王殿下的,但胜在一个价格便宜还量大。
所以,如今南方的商人们都知道了,咱们确实不如秦王殿下厉害,也没他那么大的本事做出那些好东西。
但是,咱可以降低一个档次不是,光省下来的运输费用,其实就足够他们在当地挣个盆满钵满了。
而平壤城的重工业就这么应运而生了,只要是想要开工坊的,那就必须从这里购买机械设备,毕竟除了这里其他地方根本就买不到。
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不是不能自己弄,实际上好多人拉着家里的木匠、铁匠就要自己搞,可真动手了才发现,那些东西哪里是那么好仿制的。
里面包含的技术根本就不是以前手工业时代所能想象和运用的,就算是勉强能弄出来,可一算成本,尼玛比从平壤城买设备再运回来还贵了好几倍,那还不如直接买呢。
然后平壤城的设备就卖疯了。
而这带动的,可不仅仅是平壤城的机械制造工坊,这是整整一条产业链的,从上游的矿石开采、冶炼、铸造到机械制造,到下游的生产环节,光这里面拉动的产值就足够惊人了。
更别说当那些设备到了那些商人手上以后,那又是一大堆上下游联动了,农户、原料贩子、生产商、贸易商、零售商、工坊工人,太多的人在里面得利了。
整个大唐如今都被张诺拉上了一道奔涌向前的高速列车,似乎每一天大唐都在发生变化。
土地还是好些人最看重的资产,但农民却不再把自己牢牢地拴在地里了,进工坊当个工人或者直接批发一点小商品到处贩卖,都是一条不错的出路,一点都不比在土里刨食挣得少,只要努力甚至还能多挣不少。
如果是以前的时候,大量的农民从田地里转为农民或许会造成整个大唐的恐慌,毕竟粮食安全可是一个大事。
可如今不会了,新式的粮种早已推广开了,红薯、土豆、玉米种得是漫山遍野的,而且新式机械的出现,让大规模的耕种更加的省力了,根本不需要那么多农户就能把地里的作物给伺候好了。
如果说这些还在张诺的意料当中的话,那么当好几个道的刺史直接发函请求张诺到他们那里修建铁路的时候,张诺就真的惊讶了。
同样的函件也发到了李世民手上,当时李世民还笑呵呵的征求他的意见来着。
在函件里面,那些肯定提前通气了的刺史甚至直接说当地的官府以及大户都愿意拿钱出来赞助这条铁路,只要能优先修建就行。
这说明什么,这说明这些人已经充分的了解到了交通发达的好处了,而且他们的见识被张诺强硬的打开以后,就不再是以前那些只能做点小买卖的土包子了,他们清楚的知道怎么来扩大自己的生意,让自己的生意覆盖更多的地方。
对于这点,张诺显然是乐见其成的,李世民自然也是如此,一旦南方接入铁路,那就等于说南方也彻底纳入了大唐的统治当中了。
不再是像以前那样,南北之间风俗习惯、语言、饮食等各个方面不同不说,连归属感其实也没多少。
那样的状态实在是不利于大唐的发展,更不利于李世民的统治。
可是,李世民和张诺又不得不面临一个非常实际的问题,那就是铁轨、枕木、道砟、火车这些东西的生产都不是一朝一夕能完成的,更别说南方那密布的水系了。
那可都是需要架桥的,而且不是原来那简陋的木桥、石桥,用张诺的话来说,那必须用混凝土加大量的钢材才能顶得住。
可如今的大唐,哪怕新式采矿设备、冶炼设备、铸造设备都投入了使用,可实际上的产量面对这庞大的需求还是捉襟见肘。
更别说铁路修建所需要的大量人力了。
对此,张诺也没有什么好办法,只能慢慢来,毕竟这东西也不是说一夜之间就能搞定的。
而且,如此庞大的铁路网修建,对于朝廷的国库也是一个重大的考验。
对此,张诺提出了两个意见,一个就是民间借贷,在民间发行债券,以铁路未来的收益以及国库为担保向民间借贷,到时候本息一起支付。
同时还有一个办法,那就是尽可能的发展海军,从外域疯狂的掠夺资源、贵金属来填补国库消耗的空虚。
显然,大唐的所有权贵都挺喜欢后面这个办法的!
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毕竟这都是他带来的改变,而且这种改变最让他得意的是,这个城市恐怕哪怕在后世他穿越的时候都没能这么繁华吧,可如今却已经彻底成为了整个大唐的重工业中心。
大量的原材料被送进平壤城周边的工坊加工成各种产品,然后运送到大唐境内,而且,他也在有意的控制和安排这种建设路线。
在这边生产的,基本上都是各种机械以及各种工业半成品,而到了蓝田城那边,就是各种轻工业产品了,大量的涉及到普通人衣食住行的生活物资被生产出来,然后通过原有的渠道扩散到整个大唐。
当然了,如今江南的商人们也开始在自家地头学着建立新的轻工业工坊了,他们虽然不知道什么叫轻工业,但是他们知道用自己的眼睛看,用自己的脑子去思考。
在他们看来,秦王殿下做的,那就是挣钱的买卖,秦王殿下能把这些东西卖得这么好,那咱们在老家学着搞的话,也许做不到那么好,那咱们卖便宜一点不就行了呗?
没见着长安城里如今都是这样,光各类酒坊就是一大堆,价格自然比不过张氏酒坊,那可是秦王殿下和陛下都有份子的,而且确实是一等一的美酒。
可其他人的酒坊,如今慢慢的也学会的调制、勾兑新式美酒了,虽然口味上比不过秦王殿下的,但胜在一个价格便宜还量大。
所以,如今南方的商人们都知道了,咱们确实不如秦王殿下厉害,也没他那么大的本事做出那些好东西。
但是,咱可以降低一个档次不是,光省下来的运输费用,其实就足够他们在当地挣个盆满钵满了。
而平壤城的重工业就这么应运而生了,只要是想要开工坊的,那就必须从这里购买机械设备,毕竟除了这里其他地方根本就买不到。
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不是不能自己弄,实际上好多人拉着家里的木匠、铁匠就要自己搞,可真动手了才发现,那些东西哪里是那么好仿制的。
里面包含的技术根本就不是以前手工业时代所能想象和运用的,就算是勉强能弄出来,可一算成本,尼玛比从平壤城买设备再运回来还贵了好几倍,那还不如直接买呢。
然后平壤城的设备就卖疯了。
而这带动的,可不仅仅是平壤城的机械制造工坊,这是整整一条产业链的,从上游的矿石开采、冶炼、铸造到机械制造,到下游的生产环节,光这里面拉动的产值就足够惊人了。
更别说当那些设备到了那些商人手上以后,那又是一大堆上下游联动了,农户、原料贩子、生产商、贸易商、零售商、工坊工人,太多的人在里面得利了。
整个大唐如今都被张诺拉上了一道奔涌向前的高速列车,似乎每一天大唐都在发生变化。
土地还是好些人最看重的资产,但农民却不再把自己牢牢地拴在地里了,进工坊当个工人或者直接批发一点小商品到处贩卖,都是一条不错的出路,一点都不比在土里刨食挣得少,只要努力甚至还能多挣不少。
如果是以前的时候,大量的农民从田地里转为农民或许会造成整个大唐的恐慌,毕竟粮食安全可是一个大事。
可如今不会了,新式的粮种早已推广开了,红薯、土豆、玉米种得是漫山遍野的,而且新式机械的出现,让大规模的耕种更加的省力了,根本不需要那么多农户就能把地里的作物给伺候好了。
如果说这些还在张诺的意料当中的话,那么当好几个道的刺史直接发函请求张诺到他们那里修建铁路的时候,张诺就真的惊讶了。
同样的函件也发到了李世民手上,当时李世民还笑呵呵的征求他的意见来着。
在函件里面,那些肯定提前通气了的刺史甚至直接说当地的官府以及大户都愿意拿钱出来赞助这条铁路,只要能优先修建就行。
这说明什么,这说明这些人已经充分的了解到了交通发达的好处了,而且他们的见识被张诺强硬的打开以后,就不再是以前那些只能做点小买卖的土包子了,他们清楚的知道怎么来扩大自己的生意,让自己的生意覆盖更多的地方。
对于这点,张诺显然是乐见其成的,李世民自然也是如此,一旦南方接入铁路,那就等于说南方也彻底纳入了大唐的统治当中了。
不再是像以前那样,南北之间风俗习惯、语言、饮食等各个方面不同不说,连归属感其实也没多少。
那样的状态实在是不利于大唐的发展,更不利于李世民的统治。
可是,李世民和张诺又不得不面临一个非常实际的问题,那就是铁轨、枕木、道砟、火车这些东西的生产都不是一朝一夕能完成的,更别说南方那密布的水系了。
那可都是需要架桥的,而且不是原来那简陋的木桥、石桥,用张诺的话来说,那必须用混凝土加大量的钢材才能顶得住。
可如今的大唐,哪怕新式采矿设备、冶炼设备、铸造设备都投入了使用,可实际上的产量面对这庞大的需求还是捉襟见肘。
更别说铁路修建所需要的大量人力了。
对此,张诺也没有什么好办法,只能慢慢来,毕竟这东西也不是说一夜之间就能搞定的。
而且,如此庞大的铁路网修建,对于朝廷的国库也是一个重大的考验。
对此,张诺提出了两个意见,一个就是民间借贷,在民间发行债券,以铁路未来的收益以及国库为担保向民间借贷,到时候本息一起支付。
同时还有一个办法,那就是尽可能的发展海军,从外域疯狂的掠夺资源、贵金属来填补国库消耗的空虚。
显然,大唐的所有权贵都挺喜欢后面这个办法的!
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